top of page

Kes kellele keerab?




Täna Tammsaare teel sõites nägin ühe Audi peal huvitavat pilti: sirp ja vasar keerab haakristile taha, mille all on kiri: 1941-45, mošem povtorit6 (võime korrata).

Eriti märkimisväärne on see, et selline loosung seisis Audi peal, mis on teatavasti Saksamaa majanduse sümbol, ja veelgi enam: Hitleri majanduse sümbol! Just see, et venelane on sunnitud saksa autoga sõitma näitab ju ilmekalt, et tegelikkuses on põlvili maas sirp ja vasar!

Oma suure võidu sõjas saavutasid venelased ainult tänu ameeriklaste abile, kes teatavasti saatis neile väga palju materiaalset abi, likvideeris samal ajal ka jaapanlaste ohu. Kui jänkid ei oleks venelasi aidanud, oleks saksmannid teinud nendega sama, mis Poolaga!

Venelaste autotööstus ei ole saksa omale kunagi konkurentsi pakkunud, NSV Liidu kadumisega lendas see jäädavalt ajaloo prügimäele, koos sirbi ja vasaraga, sest isegi venelased ei taha enda viletsat toodangut osta. Koheselt taastus bolševisliku revolutsiooni eelne seis, ning Venemaa koloniseeriti täielikult lääne kapitali, eriti just Saksamaa autotööstuse poolt, tehes venelasest vaid odava tööjõu omal kodumaal!

Saksamaa, ja ühtlasi ka maailma suurimaid autokontserne on Volkswagen, mis loodi teatavasti Hitleri poolt 1937. aastal riigiettevõttena. Hiljem ostis VW Audi ära ning tema koosseisu kuuluvad veel sellised kõvad margid nagu: Lamborghini, Porsche, Audi, Škoda, SEAT, MAN, Scania, Bentley, Bugatti ja Dugati. Ka Mercedes ja BMW, mis on venkude lemmikud, on sakslaste omad. Venelaste enda autotööstusest on alles ainult KAMAZ ja GAZ ... mis toimivad aga ainult sellepärast, et sakslaste Daimler AG nad ära on ostnud.

Ühesõnaga, vaprad venelased saavad sakslaste käest taha igal sammul. Tegelt võikski VW Grupp oma autode logo välja vahetada selle sama illustratsiooni vastu, mis siin on, ainult et haakrist pruugib venelast!

Kogu selle loo valguses on eriti haletsusväärne see, et Venemaa valitsus premeerib enda teenekaid sportlasi saksa autodega. 2014. aastal Sotšist olümpiakulla saanud Maksim Trankov'ile kingiti Putini poolt Mercedes. 2016. aasta Rio ning 2018. aasta Pyeongchangi medalite eest jagati juba kümneid uusi bemareid. Ja veelgi enam, nii Mercedesel kui BMW-l on otsene seos natsidega. 47 % BMW aktsiaid kuulub veel tänini perekond Quandt'ile, kes omandas need peale sõda raha eest, mis oli teenitud juutide ja muude sunnitööliste surnuks ekspluateerimisega tehastes, mis Hitleri sõjamasinat varustasid. Samuti omandas Quandt'ide pere peale sõda 14 % Mercedese (Daimler-Benz AG) aktsiaid, kuid need müüdi hiljem.

Käesolev kriitika ei kehti kõikide venelaste kohta, kuid ei saa eirata tõsiasja, et nende hulgas on palju tiblasid, kes esindavad pildil illustreeritud mentaliteeti ega sobitu seega meie euroopalikel väärtustel põhinevasse ühiskonda. Seda eirata oleks meie poolt arguse tundemärk! Lisaks sellele on tegemist ka ilmselge vaenu õhutamisega, kus ülistatakse Punaarmee massilisi inimsusevastaseid kuritegusid ja kutsutakse ülesse neid kordama. Kui see ei ole vihakõne ja vihaõhutamine, siis mis veel oleks? Tegin 22. jaanuaril 2018. vastava avalduse veebikonstaabel Maarja Punak'ule, millele kuni siiani keegi reageerinud ei ole.


Comentarios


Parimad palad
Viimased postitused

€ 10

Raamat, mis räägib kaasahaaravalt poliitikast ning selle tagamaadest. Raamatu aluseks on tuntud Vene psühholoogi, St. Petersburgi ülikooli professori, Anatoly Zimichevi poliit-psühholoogiline teooria. Kui Zimichev jääb aga reaalse elu näidetega vägagi tagasihoidlikuks, siis mina seon hulgaliselt reaalpoliitilisi sündmusi ning juhtivpoliitikute käitumismaneere psühholoogilise teooriaga. Tulemuseks on poliitika käsitlus, mis annab vastused nii mõnelegi painavale küsimusele.

€ 10

Kaasahaarav tõsieluromaan, mis räägib erafirmas töötava laevakaitsja (rahvakeeli piraadiküti) igapäeva elust. Valgustades selle elukutse nii rõõmu kui varjupooli. Kirjeldan oma kahte rotatsiooni, millest esimene kestis viis kuud ning teine kolm kuud. Selle aja jooksul jõudsin ohuala erinevate laevade peal läbida 12 korral. Peale laeva elu kirjeldan ka läbielamisi erinevates riikides, mida selle töö käigus tuleb külastada, nagu Sri Lanka, Omaan, Egiptus ja paljud muud huvitavad kohad. Raamatu keskel on värvipiltide seeria.

Please reload

bottom of page